MANUAL DE USUARIO TIC C 6002 TRUMA
Instrucciones de uso Página 34
¡Llévalas en el vehículo!
1 Conexión de agua fría 2 Conexión de agua caliente 3 Conexión de gas 4 Salidas de aire caliente 5 Retroalimentación del aire de circulación 6 Salida del gas de escape 7 Alimentación de aire de combustión 8 Unidad electrónica de mando 9 Tapa de cables de conexión
10 Depósito de agua (12 l) 11 Encendido 12 Quemador 13 Intercambiador de calor 14 Protección contra recalentamiento 15 Sonda térmica 16 Manguito calefactor 230 V para agua caliente (sólo Trumatic C EL) 17 Unidades de mando 18 Sonda de temperatura ambiente
Descripción del funcionamiento
La Trumatic C es una calefacción a gas líquido-aire caliente con calentador de agua caliente integrado (12 litros de capacidad). El quemador trabaja soportado por soplador asegurando así un funcionamiento impecable, también durante el viaje. Para el funcionamiento durante el viaje se han de observar las limitaciones que rigen en el país de tránsito.
Para el servicio de invierno (calefacción y agua caliente) el equipo selecciona automáticamente la fase de potencia necesaria, conforme a la diferencia de temperatura que existe entre la temperatura ajustada y la temperatura ambiente que rige en el momento. La versión C 6002 trabaja en tres fases de potencia (2000, 4000 y 6000 W), la versión C 3402 en dos fases de potencia (2000 y 3400 W).
El agua se calienta automáticamente cuando el calentador de agua está lleno. La temperatura del agua depende del modo de funcionamiento elegido (con o sin demanda de agua caliente) y de la emisión de potencia de calefacción.
El servicio de calefacción es por principio posible sin ninguna limitación, con o también sin contenido de agua.
Para el servicio de verano (sólo agua caliente) el calentamiento del contenido de agua se realiza en la etapa más baja del quemador. Una vez alcanzada la temperatura del agua, el quemador se desconecta y el piloto amarillo se apaga.
Los equipos de calefacción Trumatic C EL ofrecen además como opción una calefacción eléctrica de 230 V (450 W/2 A) para agua caliente.
Instrucciones importantes de uso
- Si la chimenea se ha colocado en las inmediaciones o directamente debajo de una ventana que se abre, el aparato se tendrá que equipar con un dispositivo de desconexión automática, a fin de evitar la posibilidad de funcionamiento con ventana abierta.
- El tubo doble de los gases de escape debe controlarse regularmente, especialmente con viajes largos, para cerciorarse de que no está dañado y está firmemente conectado, así también se verificará la sujeción del calentador de agua y de la chimenea.
- Después de una deflagración (encendido fallido) deje que el técnico verifique el conductor de los gases de escape.
- La chimenea y el conducto de los gases de escape deben estar siempre libres de suciedad (nieve, hielo, hojas, etc.).
- El limitador de temperatura incorporado bloquea la alimentación de gas cuando el aparato está demasiado caliente. Por esta razón, las salidas de aire caliente y la abertura para el retorno del aire de circulación no deben estar cerradas.
- Para las calefacciones a gas licuado montadas en vehículos de motor, en Alemania según la ordenanza § 22a StVZO, el intercambiador de calor se debe cambiar cuando se alcanza un período de funcionamiento y para ser permanente. (El año de la primera puesta en servicio debe estar permanentemente registrado en la placa de características).
Para los trabajos de mantenimiento y reparación se deben utilizar únicamente piezas de recambio originales de Truma.
Instrucciones de uso
Antes de poner en funcionamiento, observe necesariamente las instrucciones de uso e importantes instrucciones de uso. El propietario del vehículo es responsable de que el manejo del aparato sea el correcto.
El adhesivo amarillo que acompaña al aparato con las advertencias de peligro lo colocará el montador o propietario del vehículo en un lugar bien visible del vehículo para cada usuario (por ej. en la puerta del ropero). Los adhesivos que falten pueden pedirse a Truma.
Antes del primer uso, lave bien sin falta todo el abastecimiento de agua con agua limpia calentada. Cuando no vaya a estar en servicio la calefacción, vacíe siempre el agua en caso de peligro de heladas. No se reconocen los derechos por garantía que sean consecuencia de daños por heladas. Así mismo, antes de los trabajos de reparación o mantenimiento en el vehículo (¡en los talleres!), vacíe el agua ya que, estando sin corriente, se abre automáticamente la válvula de seguridad/purga electromagnética.
Válvula de seguridad/escape electromagnética
m = Botón de accionamiento "cerrado"
n = Botón de accionamiento "vaciado"
La válvula de escape se mantiene en estado cerrado por medio de una bobina eléctrica. A fin de no cargar innecesariamente la batería, se recomienda abrir la válvula de escape durante tiempos de uso prolongados.
Con temperaturas inferiores a 4 °C en la válvula de seguridad/vaciado puede fluir por sí mismo el contenido de agua del calentador cuando el aparato no está en servicio (también en caso de avería). Para evaporar la pérdida de agua, conectar el aparato (servicio de verano o de invierno) y cerrar de nuevo la válvula de seguridad/escape tirando del botón de mando hacia arriba (posición m).
Sin función de calefacción, la válvula de seguridad/escape puede cerrarse nuevamente solo a temperaturas superiores a 8 °C.
El manguito de vaciado de la válvula eléctrica de seguridad/escape debe estar siempre libre de suciedad (barro congelado, hielo, hojarasca, etc.). ¡No se reconocen los derechos por garantía que sean consecuencia de daños por heladas!
Llenar el calentador
- Cerrar la válvula eléctrica de seguridad/escape desplazando hacia arriba el botón de accionamiento (posición m).
¡A temperaturas de 8°C e inferiores conectar primero la calefacción o el calentador de forma que no vuela a partir la válvula!
- Conecte la corriente para la bomba de agua (interruptor principal o de la bomba).
- Abra los grifos de agua caliente de la cocina y baño (ponga el grifo mezclador o monogrifo en la posición „agua caliente”). Deje los grifos abiertos hasta que se llene el calentador y haya expulsado el aire de su interior y salga el agua.
Si se va a utilizar solamente la instalación de agua fría sin calentador, entonces se llena aquí también el calentador con agua. Para evitar daños por heladas deberá purgarse el agua accionando la válvula de seguridad/escape, incluso cuando no se utilice el calentador. Como alternativa pueden instalarse dos válvulas de cierre resistentes al agua caliente antes de la conexión de agua fría y de agua caliente.
En caso de conectar a una fuente externa de suministro de agua (empalme rural o de ciudad) deben colocarse un reductor de presión capaz de evitar que lleguen presiones superiores a 2,8 bar al calentador.
Vaciado del calentador
- Corte la corriente de la bomba de agua (interruptor principal y de la bomba).
- Abra los grifos del agua caliente de la cocina y baño.
- Abrir la válvula eléctrica de seguridad/vaciado presionando el botón de accionamiento (posición n).
El calentador de agua se vacía ahora directamente hacia fuera a través de la válvula de seguridad/escape. Poner un cubo debajo para comprobar si efectivamente se ha evacuado toda el agua (12 litros). ¡No se reconocen los derechos por garantía que sean consecuencia de daños por heladas!
Servicio a gas (calefacción y agua caliente)
a = Botón de giro para temperatura ambiente (1 - 9) b = Piloto verde, "Funcionamiento" c = Servicio de verano (temperatura del agua 40°C o 60°C) d = Servicio de invierno (calefacción sin demanda de agua caliente) e = Servicio de invierno (calefacción con demanda de agua caliente) f = Conmutador rotativo "Des" g = Piloto amarillo "Fase de calentamiento del calentador de agua" h = Piloto rojo "Avería"
Utilizando interruptores específicos del vehículo: véase el manual de servicios del fabricante del vehículo.
Termostato de ambiente
i = Sonda de temperatura ambiente
En el vehículo se encuentra una sonda de temperatura ambiente externa (i), que sirve para medir la temperatura ambiente. La posición de la sonda la determina individualmente el fabricante del vehículo, de acuerdo al tipo de vehículo. Podrá encontrar mayores detalles en las instrucciones de manejo de su vehículo.
El ajuste del termostato en la unidad de mando (1-9) debe determinarse individualmente, según las necesidades de calefacción y la clase de construcción del vehículo. Para una energía ambiente media de unos 23°C, recomendamos ajustar de 6-8 el termostato.
Puesta en servicio
- Verifique si está libre la chimenea. Quite cualquier tapa; si se usa en embarcaciones, abra la chimenea de techo.
En el invierno se recomienda utilizar la prolongación de chimenea para la chimenea de techo (véase Accesorios), la que debe quitarse cuando el vehículo está en marcha. De igual manera, para pasar la chimenea a través de un techado en caravanas se utiliza una prolongación de chimenea, que debe fijarse en el techado con anillos opresores (véase Accesorios).
- Abra la botella de gas y la válvula de cierre rápido de la tubería del gas.
El servicio de calefacción es por principio posible sin ninguna limitación, con o también sin contenido de agua.
Servicio de verano (solo agua caliente)
Poner el conmutador rotativo en Servicio de verano (c) a 40 °C o 60 °C.
Una vez alcanzada la temperatura ajustada del agua (40 °C o 60 °C), el quemador se desconecta y el piloto amarillo se apaga (g).
Servicio de invierno
Demanda de calefacción con agua caliente
- Rotar el botón de giro (a) a la posición de termostato deseada (1-9). Después de la conexión se ilumina el piloto (b), indicando la posición de la temperatura ambiente ajustada.
- Poner el conmutador rotativo en la posición de servicio, "e".
El aparato selecciona automáticamente la fase de potencia necesaria, conforme a la diferencia de temperatura que existe entre la temperatura ajustada y la temperatura ambiente que rige en el momento. Una vez alcanzada la temperatura ambiente ajustada en la unidad de mando, el quemador conmuta de nuevo a la fase más baja y calienta a 60 °C el agua contenida en el depósito. El piloto amarillo (g) indica la fase de calentamiento, y se apaga una vez alcanzada la temperatura del agua.
Demanda de calefacción sin agua caliente
- Rotar el botón de giro (a) a la posición de termostato deseada (1-9). Después de la conexión se ilumina el piloto (b), indicando la posición de la temperatura ambiente ajustada.
- Poner el conmutador rotativo en la posición de servicio, "d".
El aparato selecciona automáticamente la fase de potencia necesaria, conforme a la diferencia de temperatura que existe entre la temperatura ajustada y la temperatura ambiente que rige en el momento. Una vez alcanzada la temperatura ambiente ajustada en la unidad de mando, la calefacción se desconecta,
sin depender de la temperatura del agua ajustada.
Con el calentador de agua lleno, el agua se calienta a la vez de forma automática. La temperatura del agua depende de la potencia de calefacción emitida y del tiempo que requiere la calefacción hasta alcanzar la temperatura ambiente.
¡En esta posición de servicio, el piloto amarillo (g - calentador de agua en fase de calentamiento) se ilumina solo con temperaturas por debajo de 5°C!
El servicio de calefacción es por principio posible sin ninguna limitación, con o también sin contenido de agua.
Desconectar "Servicio a gas"
Apagar la calefacción con el conmutador rotativo (f).
¡Vacíe siempre el agua en caso de peligro de heladas!
Si no se va a utilizar el aparato durante largo tiempo, entonces cierre la válvula de cierre rápido de la tubería del gas y la botella del gas.
Lámpara de control rojo "Perturbación"
Durante una avería se enciende el piloto rojo (h).
Consultar las posibles causas en la instrucción para localización de fallos.
La liberación se realiza mediante desconexión y volviendo a conectar.
¡Abrir el interruptor de ventana y cerrarlo de nuevo, corresponde a una desconexión/conexión en la unidad de mando (p. ej. en caso de reposición de avería)!
j = Interruptor basculante
"Con"
k = Interruptor basculante
"Des"
Encender el calentador de agua en la unidad de mandos (j). El indicador luminoso indica que el aparato está funcionando.
Utilizando interruptores específicos del vehículo: véase el manual de servicios del fabricante del vehículo.
La temperatura del agua no puede seleccionarse por anticipado, limitación automática de temperatura a aprox. 60°C. Para poder calentar más rápido el agua contenida en el calentador, el aparato se puede operar con gas y corriente simultáneamente.
Mantenimiento
El depósito de agua utilizado está construido de acero inoxidable, apto para productos alimenticios.
Utilizar vinagre para la descalcificación del calentador, introduciéndolo a través de la toma de agua del aparato. Déjelo actuar y aclare después detenidamente el calentador de agua con agua fresca. Recomendamos utilizar "Certisil-Argento" para llevar a cabo la desinfección del aparato; otros productos, especialmente los que contienen cloro, son inadecuados.
Para evitar una colonización de microorganismos, se recomienda calentar el calentador de agua a 70°C, a intervalos regulares (posible de alcanzar solo durante el funcionamiento en invierno).
El agua se puede calentar hasta 70°C, dependiendo de la potencia calorífica necesaria para tener la temperatura ambiente.
¡No utilice el agua como agua potable!
Fusibles
El fusible del aparato se encuentra en la unidad electrónica de mando del aparato.
El fusible sensible debe sustituirse únicamente por un fusible equivalente.
C 3402: 4 AT – lento – C 6002: 6,3 AT – lento –
Indicaciones de seguridad de carácter general
En caso de instanqueidades en la instalación de gas o se perciben olores de gas:
- No fumar.
- Apagar los aparatos.
- Cerrar la botella de gas.
- Abrir ventanas y puerta.
- No accionar ningún interruptor eléctrico. ¡Ordenar a un técnico la ejecución de una inspección de toda la instalación!
¡Las reparaciones las efectuará siempre un técnico!
¡Después de cada desmontaje del conducto de los gases de escape deben montarse siempre una junta tórica nueva!
- Cualquier modificación del aparato (incluyendo el conducto de los gases de escape y chimenea) o la utilización de piezas de repuesto y piezas accesorias importantes para el funcionamiento que no sean piezas originales de Truma, así como la no observancia de las instrucciones de montaje o de uso, provoca la anulación de la garantía, así como la cesión de cualquier derecho a hacer efectiva una responsabilidad. Además, se anula el permiso de uso del aparato y, con ello, en algunos países, también el permiso de circulación del vehículo.
- La presión de servicio de la alimentación de gas, 30 mbar (o 28 mbar de butano / 37 mbar de propano) o 50 mbar, debe coincidir con la presión de servicio del aparato (ver placa del fabricante).
- Las instalaciones de gas licuado deben satisfacer las normativas sociales y administrativas del país donde se emplee el equipo (p. ej. en Europa, la norma EN 1949 para vehículos, o la norma EN ISO 10239 para botes). Se deben respetar las prescripciones y
regulaciones nacionales (p. ej. en Alemania, la hoja de trabajo DVGW G 607 para vehículos, o G 608 para botes).
La comprobación de la instalación de gas debe ser realizada cada 2 años por un técnico especializado y, dado el caso, confirmarse en el certificado de inspección (p. ej. en Alemania, según hoja de trabajo DVGW G 607 para vehículos, o G 608 para botes).
Responsable de la solicitud de la verificación es el propietario del vehículo.
- Los aparatos a gas licuado no se deben utilizar al echar gasolina, al estar en aparcamientos o durante la marcha.
- Al poner en funcionamiento por primera vez un aparato nuevo (o tras largos periodos de desuso) puede darse brevemente una ligera formación de humo y olores. Es conveniente calentar el aparato varias veces en el servicio de verano (60°C) y procurar una buena ventilación del ambiente.
- Un ruido del quemador desacostumbrado o la elevación de la llama hace presuponer un defecto del regulador y hace necesaria la verificación del regulador.
- Los objetos sensibles al calor (p. ej. botes de spray) no deben depositarse en el espacio de montaje de la calefacción, ya que las temperaturas pueden ser elevadas.
- Para la instalación de gas deben usarse únicamente dispositivos reguladores de presión según norma EN 12864 (en vehículos) o norma EN ISO 10239 (para botes) con una presión de salida fija de 30 mbar (o 50 mbar en instalaciones más viejas). El caudal de circulación del dispositivo regulador de presión debe por lo menos corresponder al consumo máximo de todos los aparatos incorporados por el fabricante de la instalación.
Para vehículos recomendamos el regulador Truma-Caravan o para la instalación de gas de dos botellas el conjunto de reguladores de presión de gas Duomatic Plus. Los reguladores Truma se desarrollaron especialmente para soportar el duro esfuerzo en caravanas y vehículos. Están dotados, además de una válvula de seguridad contra sobrepresión, de un manómetro que permite verificar la
estanqueidad de la instalación de gas. A temperaturas en torno a y por debajo de 0°C los dispositivos reguladores de presión Truma se deben usar con instalación antihielo (Eis-Ex).
Se deben utilizar únicamente tubos de empalme de regulador adecuados al país de destino, que satisfacen los requisitos del país. Estos se han de comprobar con regularidad en cuanto a su fragilidad. Para servicios de invierno se deberán utilizar solamente tubos especiales a prueba de heladas.
Especificaciones técnicas
determinadas según EN 624 con condiciones de prueba Truma
Tipo de gas: Gas licuado (Propano/Butano) Presión de servicio: 30 o 50 mbares (vea la placa de características) Contenido de agua: 12 litros
Tiempo de calentamiento de aprox. 15 °C hasta aprox. 60 °C: aprox. 35 min. (calentador) aprox. 80 min. (calefacción + calentador)
Presión del agua: máx. 2,8 bar Potencia calorífica nominal C 3402: 2000/3400 W C 6002: 2000/4000/6000 W
Consumo de gas C 3402: 170 - 285 g/h C 6002: 170 - 490 g/h Caudal neumático (soplado libre sin tubo de aire caliente)
C 3402: con 3 salidas de aire caliente máx. 177 m³/h con 4 salidas de aire caliente máx. 203 m³/h
C 6002: con 4 salidas de aire caliente máx. 287 m³/h
Absorción de corriente a 12 V
Calefacción + calentador: C 3402: 0,2 - 2,4 A C 6002: 0,2 - 5,6 A Calentador: 0,4 A Tensión de reposo: 0,001.
Absorción de corriente de la válvula eléctrica de seguridad/vaciado con 12 V: 0,035 A
Peso: 17,6 kg (sin contenido de agua) Distintivo de verificación ABG
C 3402: V V V S 300 C 6002: V V V S 301
La Trumatic C ha sido verificada por la DVGW y cumple la normativa CE para instalaciones de gas (90/396/CEE) así como las prescripciones CE. Para los países de la Unión Europea existe el número de identidad de producto: C 3402: CE-0085AS0121, C 6002: CE-0085AS0122.
Autorización de problemas CEE: e1 022499
¡Modificaciones técnicas reservadas!
| Fallo | Causa | Eliminación |
| Servicio a gas | | |
| • Después de la connexión (servicio de invierno y de verano) no luce ningún piloto. | - Fusible defectuoso en el aparato o el vehiculo. | - Comprobar la tension de la batería 12 V. |
| - Ventana abierta sobre la chimenea (interruptor de vegetana). | - Comprobar todas las uniones enchufables/fusibles del sistema electrico. |
| - Cerrar la vegetana. |
| • Después de la connexión (mediante el temporizador ZUC) se ilumina el testigo verde, pero la calefacción no funciona. | - Ventana abierta sobre la chimenea (interruptor de vegetana). | - Cerrar la vegetana. |
| • Después de encender la calefacción parpadae el piloto rojo. | - jAdvertencia! Tensión de batería demasiado baja < 10,5 V. | - jCargar la bateria! |
| • Unos 30 s afterwards de encender la calefacción el piloto rojo luce permanece. | - Botella de gas o valvula de cierre=rápido cerrada en la linea de alimentación de gas. | - Comprobar la alimentación de gas. |
| - Alimentación de aire interruptrupida. | - Comprobar si la chimenea no está obstruida. |
| - En la realización en botes, abrir la chimenea de cubierta. |
| • La calefacciónommuta a avería afterwards de un periodo de configuración más largo. | - Salidas de aire caliente bloqueadas. | - Comprobar individualmente los orificios de salute. |
| - Reguladores de presión de gas congelado. | - Utilizar regulator de instalación anticongelante (Eis-Ex). |
| - Contenido de butano en la botella de gas demasiado alto. | - Utilizar propano. (El butano no es adecuado para la calefacción, en particular a temperatas por debajo de 10°C.) |
| Servicio electrico de 230 V | | |
| • Después de la connexion no luce ningún piloto. | - Falta tensión de alimentación. | - Comprobar la tension de alimentación de 230 V y los fusibles. |
| Alimentación de agua | | |
| • Después de apagar la calefaction se abre la valvula electrica de seguridad/escape. | - Temperatura exterior por跌幅 de 4°C. | - Encender la calefaction. |
| jLa valvula de escape abide automática a temperatas en torno y por跌幅 de 4°C! |
| - La valvula permanece abierta, también despues de encender la calefaction. | - Falta alimentación de 12 V en la valvula de escape. | - Comprobar la tension de alimentación de 12 V y los fusibles. |
| • La valvula electrica de sécurité/escape ya no pueda cerrarse. | - Temperatura exterior por跌幅 de 8°C. | - Encender la calefaction. |
| Sin service de calefaction, la valvula de escape possible cerrarse de nuevo sólo a temperatas por encima de 8°C. |
| - La valvula permanece abierta, también despues de encender la calefaction. | - Falta alimentación de 12 V en la valvula de escape. | - Comprobar la tension de alimentación de 12 V y los fusibles. |
| • El agua gotea por la valvula electrica decurity/escape. | - Presión de agua demasiado alta. | - Comprobar la presión de la bomba (máx. 2,8 bar). Para la connexión a una alimentación de agua central (conexión rural o urbana) debe utilizes una valvula reductora de presión, para evaporar que en el calentador de agua actuen presiones por encima de 2,8 bar. |
Accesorios
Reloj temporizador Truma ZUC 2, completo con cable de conexión de 3 m (N.º de art. 34041-01).
Guarnición de electrocalefacción 230 V, 450 W para agua caliente, completa con cable de conexión de 3 m (N.º de art. 34141-01).
Telemando para válvula eléctrica de seguridad/vaciado, completo con cable de conexión de 3 m (N.º de art. 34170-01).
Los accesorios eléctricos llevan un enchufe y podrán conectarse individualmente.
El cable de prolongación para la unidad de mando, el reloj programador ZUC 2, así como la unidad de mando para el mando a distancia para la válvula de escape, está disponible bajo demanda.
Prolongación de la chimenea KVC para camping de invierno (N.º de art. 34070-01)
Paso de techo para techo protector de autocaravana (N.º de art. 34080-01)
Marco sobre revoque para las unidades de mando Truma (N.º de art. 40000-52600). No es posible una combinación con las piezas laterales.
Truma suministra de serie para cada unidad de mando/cada reloj temporizador un marco cobertor apropiado de color gris ágata. Como accesorios especiales están además a disposición marcos cobertores en los colores negro, beige, plateado o dorado.
Las piezas laterales apropiadas proporcionan una agradable nota estética final en 8 colores distintos a las unidades de mando o al reloj temporizador.
Diríjase con este fin a su comerciante especializado.
Sujetadores para enfilar, 4 unid. (N.º de art. 34000-60900). Para montar varias unidades de mando Truma, una debajo de otra.
Declaración de garantía del fabricante Truma
1. Caso de garantía
El fabricante concede garantía por defectos del aparato que sean consecuencia de fallos de material o de fabricación. Además, persisten los derechos de reclamación por garantía legalmente frente al vendedor.
No existe derecho de garantía:
- para consumibles y daños ocurridos por desgaste natural,
- como consecuencia de la realización de piezas no originales de Truma en los aparatos y con la realización de reguladores de gas inadecuados,
- al no cumplir las instrucciones de montaje y las instrucciones para el uso de Truma,
- por daños a causa de manejo inadecuado,
- por daños a causa de embalaje de transporte inadecuado, no autorizado por Truma.
2. Alcance de la garantía
La garantía es válida para defectos en el sentido del párrafo 1 que aparezcan en el plazo de 24 meses a partir del cierre del contrato de venta entre el vendedor y el consumidor final. El fabricante eliminará tales defectos mediante reparación posterior, es decir, mediante repaso o suministro de componentes de recambio, según su criterio. Concede el fabricante la garantía, el plazo de garantía con respecto a las piezas reparadas o sustituidas no se comienza a contar de nuevo, sino que prevalece el plazo antiguo en vigor. Están excluidas otras demandas, en particular las demandas por daños y perjuicios del comprador o de terceros. Las normativas de la ley de asunción de responsabilidad permanecen inalteradas.
Los costos por uso del Servicio de Asistencia de Truma para solucionar un defecto que quede comprendido entre los de garantía - especialmente los costos de transporte, desplazamiento, de trabajo y material - los soportará el fabricante en tanto
se utilice el Servicio de Asistencia dentro de Alemania. La garantía no cubre las intervenciones del servicio post-venta en el extranjero.
Los costes adicionales debidos a desmontajes/montajes dificultosos del aparato (por ejemplo, desmontaje de piezas de mobiliario o de la carrocería) no se reconocerán como comprendidos en los servicios de garantía.
3. Utilización de la garantía
Dirección del fabricante: Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG, Wernher-von-Braun-Straße 12, D-85640 Putzbrunn. Para las averías ocurridas en Alemania se tiene que avisar por grado al Servicio Central de Truma; en el extranjero están a disposición los respectivos encargados de servicios (véase Guía de direcciones). Las reclamaciones se definen en detalle. Además se ha de presentar el certificado de garantía debidamente relleno, o se debe especificar el número de fabricación y la fecha de compra del equipo.
A fin de que el fabricante pueda comprobar si se trata de un caso de garantía, el cliente deberá enviar el aparato por propia cuenta y riesgo al fabricante. En caso de daños en radiadores (intercambiador de calor) se enviará también el regulador de presión.
Para el envío a la fábrica, la expedición se realizará como mercancía facturada. En caso de garantía, los costos por efectos de transporte, o de envío y devolución, corren por cuenta del fabricante. Si no existe caso de garantía, el fabricante informará al cliente y le indica los costes de reparación que no serán por cuenta del fabricante; en este caso, los gastos de envío serán también a cargo del cliente.
Servicio de asistencia técnica móvil de fábrica
Dirección del comerciante
Truma
